长春地铁1号线解放大路站一次扣拱暗挖逆作法施工地表沉降分析与控制

摘要：

长春市解放大路站为地铁1号线和2号线的换乘车站，采用一次扣拱暗挖逆作法施工。为合理缩短工期，方便快速施工，将导洞开挖顺序调整为先上后下，先边后中的施工顺序。为了控制地铁暗挖车站施工风险，减少和避免地层沉陷等安全事故发生，对长春地铁1号线解放大路站车站主体施工阶段地表监测数据进行分析，得出了在东北地层条件下，采用一次扣拱暗挖逆作法施工过程中的车站地表沉降变形规律，同时从地层条件、工艺特点和工序安排等多方面进行原因分析，提出了上下层导洞层间土注浆加固、合理确定导洞施工顺序和有效划分拆除支撑段落等控制地表沉降变形的有效措施。

关键词：地铁车站、一次扣拱暗挖逆作法、地表沉降

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2014-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：264-268