高速铁路隧道接触网下锚段关节处衬砌补强设计与受力分析

摘要：

为了解决已完工隧道接触网下锚关节与中心锚结处混凝土强度满足悬挂吊柱受力要求,运用“化学锚栓锚固+钢板+斜撑”的方法对下锚段接触网关节处与中心锚结锚臂安装处衬砌混凝土进行补强加固处理.同时,利用混凝土刚度计算、吊柱受力计算、FLAC3 D3.0有限元数值模拟,与已实施的补强加固情况进行对比,表明计算分析与实际情况一致性较好,证明了本文所采用方法的可行性、安全性,取得了很好的社会效益及经济效益,为今后类似工程的施工提供了技术支撑与理论依据.

关键词：高速铁路隧道、接触网下锚段关节、接触网中心锚结、衬砌补强、吊柱数值模拟

所属期刊栏目：33

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：830-835