盾构隧道施工对既有铁路轨道与排洪涵管影响的数值分析

摘要：

以福州地铁l号线的罗汉山站—福州火车站区间段盾构隧道工程为依托,采用有限元程序MIDAS,对近距离双线平行盾构掘进过程进行动态模拟,揭示盾构新隧道施工对既有铁路轨道和排洪涵管沉降产生的影响,得到了铁路轨道和涵管沉降曲线。计算结果表明,列车数量、隧道注浆程度、地层损失率等因素对铁路轨道和排洪涵管沉降有较大影响。

关键词：盾构隧道、铁路轨道、排洪管、数值模拟、列车荷载、地层损失、注浆

所属期刊栏目：32

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2012-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：332-335,345