一座洞室群立体交叉的明暗挖结合地铁车站的设计
以广州地铁5号线小北站为例,对线路两端或中间不具备明挖条件的地铁车站的修建,提出了"分离暗挖站厅隧道"的概念.通过将站厅隧道与站台隧道空间十字交叉布置,并竖向和斜向联通,构成了立体交叉洞室群结构,较好地实现了车站功能;阐述这种明暗挖结合车站的设计概念,介绍该站建筑、结构的施工设计,并对其复杂的结构设计难点进行了论述.最后,对类似环境下的车站设计提出了几点建议.
小北站、明暗挖结合车站、分离暗挖站厅隧道、立体交叉洞室群
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U231(特种铁路)
2009-07-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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