深基坑计算过程中的叠合梁效应
通过对叠合梁受弯过程中的工作原理及内力分配效应的介绍,演绎出叠合梁在这类受力时所产生的一个共同效应,并将叠合梁这一效应引入到地铁明挖车站深基坑设计计算中来,然后再结合沈阳地铁二号线工业展览馆站的实例,详细分析和阐述这一效应在地铁深基坑计算过程中的应用,从而给相关专业的设计提供一些参考.
深基坑、叠合梁、地下连续墙、弯矩
28
U231+.3(特种铁路)
2008-12-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
452-455
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深基坑、叠合梁、地下连续墙、弯矩
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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