大型公路隧道防火沥青面层的设计

摘要：

通过室内性能试验与模拟燃烧试验对水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的路用性能、沥青含量和防火性能进行对比分析.研究结果表明,利用高粘度改性沥青配制的OGFC-13动稳定度达到7 000次/mm以上,飞散损失仅为4.25%,构造深度在1.7mm以上,结构稳定,抗滑性能好;同时OGFC面层沥青用量少,其大空隙率结构可有效控制汽油燃烧的火势,防火性能甚至优于水泥混凝土路面.用高粘度改性沥青配制的OGFC更适于作为大型公路隧道沥青面层材料.

关键词：OGFC、隧道、沥青面层、阻燃、孔隙率、构造深度

所属期刊栏目：28

分类号：IM16.2

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2006AA11Z117

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-24,92