10.3969/j.issn.1672-741X.2007.06.027
成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价
成都地铁一号线试验段区间隧道第一次采用土压平衡盾构施工.成都地层条件为富水的砂卵石地层,卵石含量高,盾构施工难度大,风险大.研究了工程的风险发生机理,找到了主要的工程风险,并采用R=P×C法对主要风险进行了评价和分级,确定了主要风险的风险级别,为工程的顺利进行提供了参考与保障.
成都地铁、盾构隧道、土压平衡盾构、风险管理、风险识别与评价
27
U455(隧道工程)
2008-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
98-100,104