成都地铁土压平衡盾构隧道工程风险识别与评价

摘要：

成都地铁一号线试验段区间隧道第一次采用土压平衡盾构施工.成都地层条件为富水的砂卵石地层,卵石含量高,盾构施工难度大,风险大.研究了工程的风险发生机理,找到了主要的工程风险,并采用R=P×C法对主要风险进行了评价和分级,确定了主要风险的风险级别,为工程的顺利进行提供了参考与保障.

关键词：成都地铁、盾构隧道、土压平衡盾构、风险管理、风险识别与评价

所属期刊栏目：27

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2008-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：98-100,104