偏压连拱隧道洞口段二次衬砌施工时机探讨

摘要：

针对富溪隧道左线出口段在围岩变形尚未稳定的情况下能否进行二次衬砌施工的问题,根据隧道变形监测结果推测衬砌施工后隧道的剩余变形,并据此计算出衬砌结构的内力和安全系数.结果表明,衬砌施工后产生的变形大小对其内力和安全性影响较大.若衬砌结构变形仅为剩余变形的6.5%,其安全性能够得到保障.现场监测结果表明,衬砌施工后内部应力普遍较小,未超过混凝土强度.这说明在围岩变形没有完全趋于稳定的情况下,只要能够保证衬砌施工质量,可以提前施作二衬.

关键词：偏压连拱隧道、洞口段、二次衬砌、施工时机、软弱围岩

所属期刊栏目：26

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：12-16,27