基于SIMPACK的B2型列车曲线通过性研究

摘要：

本文针对地铁在变速度过程的曲线通过性及舒适性问题,以B2型列车为研究对象,构建轨道—车辆动力学模型,在不同路况下赋予不同的速度激励,施加轨道谱,探究列车的脱轨系数、轮重减载率等动力学指标,分析列车的曲线通过性、舒适性.经仿真计算得出的结论:不同曲线半径、正线坡度对动力学性能指标影响较小,列车在转弯路段、上下坡等路段做变速运动所引起的各动力学指标峰值出现波动,但均未突破安全阈值,列车运行舒适性处于"舒适"级,列车曲线通过性较好.

关键词：轨道—车辆动力学模型、B2型列车、曲线通过性、舒适性、动力学指标

分类号：U273.1(车辆工程)

在线出版日期：2022-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：41-48