某重型柴油机瞬态油耗优化试验研究

摘要：

本文在发动机性能开发阶段对恒转速突加负荷试验方法和恒扭矩加速试验方法研究,来模拟整车运行工况,同时研究了ECU电控数据相关参数对瞬态油耗的影响,对主要影响参数进行分析和优化,并进行整车道路试验验证.试验结果表明:发动机性能开发阶段采用恒扭矩加速试验方法能较好地模拟整车瞬态变化过程,通过调整ECU参数FlMng_rLmbdSmk_MAP能够有效降低百公里油耗,百公里油耗平均降低1.37 L/1OOkm.

关键词：柴油机;瞬态油耗;试验研究

分类号：TK427(内燃机)

在线出版日期：2022-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40