基于醇氢动力系统对甲醇的高效裂解研究与污染物排放分析

摘要：

利用发动机高温尾气余热加热醇氢动力系统装置,使液态甲醇裂解反应生成甲醇裂解气(一氧化碳+氢气+甲醇蒸汽),替代原机部分燃油实现掺烧.通过试验研究保温型醇氢裂解器较普通式醇氢裂解器换热效果更好、传热速度更快、受热更均匀、裂解效率更高,对保温型醇氢裂解器的排气温度和污染物排放进行了试验验证.研究结果表明,保温型醇氢裂解器不仅能够满足车载裂解器对热量的需求,掺烧比也可以由30％增加到35％,在相同工况下,随着醇氢燃料替代比的增加,一氧化碳(C0)排放降低了3％,总碳氢(THC)排放降低了6％,氮氧化物(NOx)排放降低了7％,甲醇、甲醛排放在不安装尾气净化后处理装置情况下也能达到居民空气中有毒物质的排放标准.

关键词：醇氢动力系统;结构优化设计;裂解温度;尾气排放;甲醛排放

分类号：TH164

资助基金：江西省教育厅科学技术研究项目;南昌工学院校级课题

在线出版日期：2022-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：34-42