10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.18.015
Pro/E协同配重在泵体车管口夹具设计上的应用
Pro/E协同配重即运用Pro/E软件对车管口夹具进行建模后,在软件中利用质量分析技术找到夹具质心点,计算质心点到车床主轴回转中心的距离即偏心距.方法1、通过加重的方法在软件中设计出满足平衡和可制造的配重块;方法2、通过钻孔减重的方法消除质量分布的不均匀,最终达到偏心距等于零的目的.其核心是通过Pro/E仿真计算偏心距,以达到仿真设计车管口夹具配重块(加重)或钻平衡孔(减重)的目的.Pro/E协同配重的应用,提高了水泵车管口夹具的制作效率,简化了配重流程.管口质量满足图纸要求,并得到加工车间操作人员的一致认可.
Pro/E协同配重、车管口夹具、应用
2018-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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