BRT专用道运行交叉口信号控制方案优化设计

摘要：

随着城市交通压力日益变大，快速公交系统（BRT）及其专属的专用通道开始普遍应用于的平面交叉口，同时匹配设置的还有包含BRT专用信号的信号控制系统。信号交叉口的通行能力与信号控制设计关系密切，选择优化的方案来最大限度地发挥平面交叉口的通行能力，减少延误，以解决交通瓶颈问题。本文主要针对设置有BRT专用道的宁夏银川市亲水大街和黄河路交叉口进行信号相位和配时优化设计，以期能够为通行状况的改善提供方案参考。

关键词：BRT、信号控制、配时设计、通行能力

分类号：U49;F50

资助基金：宁夏自然科学基金项目编号NZ14054

在线出版日期：2016-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：299-299