10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.20.157
电动车用Halbach永磁轮毂电机的分析设计
本文提出一种用于电动车的轮毂电机,采用Halbach永磁阵列,与传统径向充磁方式相比,它能减小转子轭部的磁密,进而可以减小电机的铁芯损耗和体积,此外,它还可以增加气隙磁密,因此,本文所提出的电机具有高转矩密度和高效率.利用有限元软件对该电机进行仿真分析设计,结果显示该Halbach永磁轮毂电机适合于直驱电动车用.
Halbach、永磁轮毂电机、有限元
TM3;TN4
2015-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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