基于带宽-相位滞后准则的飞机PIO评估应用研究

摘要：

现代飞机通常采用电传控制律实现对飞机的三轴操纵,增稳功能和非线性环节的引入导致其易于出现驾驶员诱发振荡,需要采用合适PIO评价准则预期闭环飞机的PIO趋势,以更好地指导控制律设计.本文对带宽-相位滞后准则辅以修订回落量准则的评估方法开展研究,并以算例飞机为对象进行评估应用研究.研究结果表明,这一评估方法可以较好地预测闭环飞机的PIO趋势.

关键词：飞机、控制律、驾驶员诱发振荡、带宽、相位

在线出版日期：2015-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：265-266