简析曲轴偏置式462Q发动机活塞组减摩措施
以曲轴中心式462Q发动机为基础,在曲轴、连杆、缸径等重要参数不变的情况下,仅仅改变其曲轴中心的位置(本文以正偏置22mm为例),能提高发动机的动力性和经济性。但在发动机工作过程中,活塞对气缸壁的侧压力始终存在,造成摩擦增大,功耗增加。本文从分析曲轴偏置式462Q发动机侧压力着手,提出改进措施,减小活塞对气缸壁的摩擦,降低功耗,延长使用寿命。
462Q、曲轴偏置、侧压力、耐磨性
TH1;TK2
2014-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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