城市主干道红绿灯配时优化与仿真程序
城市路口设置红绿灯的作用是使交通流在路口能够有序地通过，而城市主干道则是城市交通的主要承担者。但传统的上下行同步红绿灯常常导致“绿灯无车红灯堵”、主干道堵车越来越严重等现象，车辆的能耗和尾气排放无谓增加，造成资源浪费。本文介绍一种采用“十字路口不同步红绿灯配时”方案，使得“城市主干道不间断通行”、总车辆等待时间短，以疏通城市车辆交通、达到节能减排目的。为此，我们编写了面向对象模拟软件，通过建模和仿真，比较分析了主干道以及单行道分别采用错时红绿灯和同步红绿灯时，交通通行能力、能耗和排放。程序仿真证明：主干道错时红绿灯系统令道路通行能力显著提高，使得汽车能耗和尾气排放相应减少，对改善交通和城市环境具有较大价值。
面向对象、红绿灯配时、减排、模拟仿真
TP3;U49
2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
55-57
