复合地层TBM隧道管片受力特征

摘要：

在复合地层中,全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)在施工时由于隧道埋深较大,开挖后的隧道周围土体应力重分布,导致周围岩石会产生向洞内挤压而使管片受到破坏.利用大型有限元数值软件ANSYS和有限差分软件FLAC3D对下穿地层段进行模拟,综合分析隧道施工管片的应力、应变等,提出合理的监测方法和保护措施.研究表明:在仅考虑双隧道施工后地层应力重分布对衬砌管片的影响时建议双隧道同时施工,管片位移受隧道施工的方向影响较小;在施工过程中双隧道管片两相邻侧会发生较大水平位移,必要时需要对管片内侧进行监测和加固等措施.

关键词：地铁隧道、管片变形、受力特征、数值模拟、影响分析、TBM

所属期刊栏目：52

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：山东省重点研发计划资助项目2018GHY115015

在线出版日期：2022-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：210-213,226