北京就业人口增长与轨道交通动态影响:基于DSP模型的研究

摘要：

城市微观经济主体基于理性预期,可能对轨道交通网络扩张迅速做出反应;由于微观“刚性”的存在,微观主体的调整也可能是滞后的.以地面交通设施为参照,基于LISA分析和动态空间面板(DSP)模型,探讨轨道交通设施对北京不同行业就业人口增长的动态影响.结果表明:(1)对教育、卫生及金融业就业人口而言,轨道交通建设的促进作用是立竿见影的,而地面交通设施影响不显著.(2)对制造业和居民服务业就业人口而言,轨道交通影响不显著,地面交通的促进作用一部分是即时的,一部分是持续的.(3)对零售业就业和总就业来说,轨道交通和地面交通的动态影响,介于上述两种情况之间.

关键词：就业人口、动态空间面板、轨道交通、地面交通

所属期刊栏目：23

分类号：C913.32(社会学)

资助基金：国家自然科学基金项目41371005;国家社会科学基金项目11AZD093

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：22-29,40