380CL车轮钢性能波动研究

摘要：

在唐钢2050线车轮钢市场开拓阶段,380CL力学性能随厚度出现规律性的趋势波动,同时据终端用户反馈,用2050线380CL厚规格制作的轮辐疲劳性能欠佳,市场口碑较差.因此,为改善产品质量,从优化380CL厚规格综合性能方向入手,在现有工装设备条件下,收集380CL车轮钢成分、热轧工艺及成品钢卷力学性能的真实生产数据605个,运用多元线性回归方法,通过构建产品关键工艺参数与成品性能之间的多元线性回归方程,从定性的角度找出影响其性能波动的关键因子,并结合已知的炼钢、轧制工艺知识剖析其可行性,综合考虑成品的成本控制,最终通过优化380CL厚规格车轮钢的热轧生产工艺,提升了厚规格车轮钢性能,改善了下游制成品的弯曲疲劳性能,获得了客户的认可.

关键词：热轧、疲劳、多元线性回归、厚度、冷速

所属期刊栏目：45

分类号：TG142.1+2(金属学与热处理)

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16