大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区受力性能分析

摘要：

近年来随着我国科技的发展,斜拉桥已经成为一种常见的桥梁结构形式[1].由于索梁锚固区结构和受力的复杂性,使得索梁锚固区的合理优化设计一直都是斜拉桥设计中的重点内容.本文以某跨海斜拉桥为工程背景,利用Midas Fea有限元软件建立斜拉桥索梁锚固区实体模型,研究大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区的受力性能和优化分析.结果表明:大倾角斜拉桥钢锚箱受力时在主梁与腹板接触处应力较大,特别是传力板端部应力大;调整钢板厚度、调整拉索倾角或加端部钢板的方法可以有效降低锚固区应力水平,满足结构安全.

关键词：斜拉桥、索梁锚固区、有限元

分类号：TB332(工程材料学)

在线出版日期：2020-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：311-312