钢混组合梁桥跨运营高速方案优化与实践

摘要：

占山枢纽互通青岗沟大桥主桥是一座钢混组合连续梁桥,其跨径组合为25+50+25m上跨遂西高速,施工过程中采用了半封闭道路少支架施工技术.通过对原设计方案进行优化,实现工期和成本最优控制,维护了营运高速正常通行秩序和收益,拓宽了跨线桥梁施工方案的选定思路.

关键词：钢混组合连续梁、半封闭、少支架、工期、成本、通行秩序、收益

分类号：TB332(工程材料学)

在线出版日期：2020-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：164