地铁枢纽站换乘、衔接空间与地铁物业开发的互动性分析

摘要：

随着国家经济稳步发展,城市化进程加快,人们的生活水平也有了显著提高.私家车成为了许多人出门代步的工具,车辆在极大地方便人们生活的同时,交通拥堵问题也逐渐凸显,成为了各大现代城市的通病.土地作为不可再生资源愈发宝贵,立体交通模式提供了一种解决拥堵问题的思路,除了向天空延伸的桥梁、立交系统,城市的规划者也不断地对地下空间资源进行挖掘.地铁作为公共交通的主力,其推广建设能够缓解地面的交通压力,实现人车分流,提高出行的便捷性和安全性.同时地铁物业能够提高土地利用效率,使城市的规划更加集约化、高效化、综合化.地铁的城市轨道特性导致了越成熟的城市地铁线网必然更加密集,随着交叉换乘的枢纽站点逐渐增多,地铁站的区位优势愈发凸显了其土地价值和物业开发潜力.本文从城市设计的角度,通过分析地铁枢纽站换乘、衔接空间,研究了怎么样利用地铁的优势,真正实现地铁建设和沿线开发经济的平衡,以及如何增加地铁枢纽站和地铁物业开发的互动性.

关键词：地铁枢纽站换乘、衔接空间、地铁物业开发、互动性

分类号：G322(世界各国科学研究事业)

在线出版日期：2019-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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