运行速度在山区公路线形设计中的运用研究

摘要：

近些年来,由于设计速度的不断改进,我们使用的设计速度在平原地区的高等级公路具有良好的适应性,在面对山岭公路尤其是曲率变化极大的复杂线性组合的公路时很难取得好的应用效果.虽然这些年我国加入了基于运行速度曲线的设计评价环节.但目前V85统计模型与公路实际的行驶速度很大差距,根据实测结果建立关系模型,最后提出了行驶轨迹——行驶速度协同控制的山区公路平面线形设计新方法.

关键词：山岭公路、运行速度、行驶轨迹、V85统计模型

分类号：TU7(建筑施工)

在线出版日期：2017-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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