某新建铁路连续梁桥钢束缩短后的安全分析与研究

摘要：

某客货共线铁路连续梁桥,左边跨底板B11预应力钢束的锚固端,由于施工不慎由2#移至3#块,故对桥梁结构的整体受力造成了一定影响.为探究这种变化对桥梁整体受力的影响程度,特采用桥梁设计与分析软件Midas/Civil分别对桥梁在左边跨合拢、成桥时及运营10年后,这三个时期的桥梁受力进行验算.结果表明:这三个时期,桥梁只有在锚固端位置发生变化处,即2#和3#梁块处,压应力比正常情况下有所减小;其他部位应力变化甚小,均可以忽略不计.这种压应力减小具体表现为在左边跨合拢及成桥时、2#梁块上的压应力比正常情况减小约为3MPa,在运营10年后该部位甚至出现了约为0.5MPa的拉应力.因此不能满足规范要求,需要加固处理.经加固后满足了要求,从而保证了该连续梁桥的安全使用.

关键词：预应力钢束、连续梁桥、MIDAS/Civil、PSC、加固处理

分类号：TU448(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2017-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：228-229