基于工后沉降的冲击碾压技术处治公路地基应用研究

摘要：

软土地基承载力低、工后沉降量大，不能满足公路路基强度、稳定性和路面使用性能要求。为此本文以某公路为依托，采用以冲击碾压为主的方式对软土地基进行了处理。通过埋设沉降板法对地基工期沉降跟踪观测，采用泊松曲线法对工后沉降预测，并与分层总和法计算结果对比分析。结果表明，该处治方法能够降低约30%的地基沉降量，地基的剩余沉降较小，能够保证地基的稳定性。本工程案例对公路地基设计和和施工具有借鉴作用。

关键词：公路路基、地基处理、冲击碾压、沉降预测、压实度

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：327-327,325