沪昆高速铁路多线变宽道岔连续梁施工技术

摘要：

沪昆高速铁路铜仁南站的上院子大桥为多线变宽高速道岔连续梁结构,主要孔跨布置为4×32+(32+40+32)m,其中设置渡线的第1～4跨为4×32 m双线现浇连箱梁,第5～7跨为六线变四线道岔连续梁,桥面宽27.88～22.04 m,梁体全长105.1 m,箱内结构由单箱四室渐变为单箱三室.设计采用支架法一次性分段浇筑混凝土、全梁张拉的施工工艺.阐述了该桥道岔连续梁采用的的施工技术,解决了西南山区高墩支架设计、静载预压及变形沉降观测评估、全桥预应力管道穿束张拉等难题,可为今后类似工程提供参考和借鉴.

关键词：沪昆高速铁路、多线变宽、道岔连续梁、施工技术

所属期刊栏目：37

分类号：U215;U213(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：20-23,26