高铁建设对我国劳动资源错配的影响研究

摘要：

资源错配严重地制约着中国经济高质量发展,文章应用中国279个地级市2003-2016年的面板数据,测算各地区劳动资源错配指数,并采用PSM-DID方法对其进行实证检验.研究结论表明:剔除反向因果关系,高铁的开通能够纠正中国5.19％的劳动资源错配;高铁对发达地区和城市的劳动资源错配纠正效应更强,具体表现为,对中国东部地区的纠正效应大于中部和西部地区,对高行政等级城市的纠正效应约为一般城市的两倍;反事实检验证明研究结论具有较强的可靠性和可信性.故此,文章从加快中西部地区高铁网络构建、改善高铁城市配套条件、推动“产城融合、站城一体”的高铁城市建设三个方面给出相关政策建议.

关键词：高速铁路、劳动资源错配、纠错效应、双重差分、区域差异

分类号：F249.21(劳动经济)

资助基金：中国地质大学武汉湖北省生态文明研究中心2018开放基金项目“基于交通基础设施和产业结构调整的湖北省绿色发展研究”STZK2018y12

在线出版日期：2020-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：70-74