基于熵权法的交通运输与区域经济的耦合性测度——以江苏省为例

摘要：

文章运用耦合协调度模型,基于熵权法为各指标进行客观确定权重,结合2006-2015年江苏省交通运输与区域经济发展的相关数据,测度并分析了近年来江苏省交通运输与经济的耦合性.分析结果表明:近年来江苏省交通运输与区域经济的耦合度值虽然存在波动,但总体上耦合性良好;2014年两者的耦合度达到峰值0.999 6,2015年随着客运量和货运周转量的下滑,两者的耦合度下降为0.9327.

关键词：交通运输、区域经济、熵权法、耦合性、协调

分类号：F512.3;F127(世界各国概况)

资助基金：江苏省高校哲学社会科学研究项目2015SJB269;江苏省高校哲学社会科学研究项目2015SJB268;南京交通职业技术学院科研重点项目JR1603

在线出版日期：2018-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60