我国交通客运业与经济增长的弹性关系研究
文章在探讨线性函数弹性规律的基础上,以1990-2014年各种交通运输方式客运量、国民收入水平为样本数据,采用回归拟合分析方法,以人均国民收入水平作为主驱动因子探讨我国各种运输方式下人均出行次数的变化规律,为交通运输方面的决策作出贡献.
客运量、人均出行次数、人均GNP、弹性
F512.3(世界各国概况)
2015-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
12-15
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客运量、人均出行次数、人均GNP、弹性
F512.3(世界各国概况)
2015-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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