涡轮端旁通阀开度对增压柴油机排放和热效率的影响

摘要：

以WP12重型柴油机为研究对象,通过涡端旁通阀调整两级增压系统的能量分配比例,进而影响工况的当量比,协调排放量与热效率之间的矛盾.实验结果表明:随着涡轮端旁通阀开度的增加,高压级涡轮膨胀比和高压级压气机增压比均减小,进气流量减少;在低转速工况下,进气量的减小导致碳烟排放恶化,有用功明显减小,而换气负功变化微弱,热效率下降;在中高转速工况下,当涡轮端旁通阀开启8％时,排放基本不恶化,换气负功大幅减少是促使柴油机有效热效率提高的主要原因.

关键词：两级涡轮增压、旁通阀、有效热效率、进气压力、排气背压

所属期刊栏目：33

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：四川省教育厅项目11ZA284;四川省教育厅项目13ZB0022

在线出版日期：2014-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65