城市轨道交通列车交路方案优化模型研究

摘要：

为了对城市轨道交通列车交路方案进行优化，建立非线性规划模型及多目标规划模型。非线性规划模型以最少的运用车底数为优化目标，有效地将列车交路折返点及列车开行数量进行综合优化，但该模型求解难度较大，仅适合对列车交路方案优化做理论分析。多目标规划模型则充分考虑了实际情况，首先确定列车折返点，或者提供几种备选形式，再运用多目标规划求解各交路最优列车开行对数，得出列车交路方案的最优解。最后用算例验证了多目标规划模型的有效性。

关键词：城市轨道交通、列车交路、模型、非线性规划、目标规划

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2013-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44