道路运输与经济社会发展的长期均衡研究--基于协整方程和协同学理论的检验

摘要：

本文旨在检验道路运输业对经济社会发展一般性总量指标作用机制的基础上，构建与工业化、信息化、城镇化和农业现代化等的误差修正模型，研究道路运输业与“新四化”结构变量间的长期均衡关系，并应用协同学理论，对吉林省道路运输业与经济社会发展体系进行适应度检验，评判两者间的协调适应度。研究结果表明：道路运输业的客运周转量、货物周转量以及固定资产投资等不仅与地区生产总值表现为稳定的长期均衡关系，而且与“新四化”结构变量也呈正向相互促进作用，同时也发现吉林省道路运输业与经济社会发展两者间的协调适应度开始下降，需及时采取相应措施，扭转当前经济发展的不利局面，主动适应新一轮振兴发展的新常态。

关键词：道路运输、经济社会、协整、协同、长期均衡

分类号：F50(交通运输经济理论)

资助基金：吉林省交通运输科技项目“道路运输业发展、贡献及政策研究”软科学类,合同号2013-1-10

在线出版日期：2015-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：105-114