适应复杂多变地质隧道双结构TBM研制与应用
西南艰险山区隧道建设面临着高原高寒、地形高差大、地质条件复杂等方面严峻挑战,应用全断面隧道掘进机(TBM)是高效建成隧道的有效途径之一,但常规TBM已无法满足复杂地质多变隧道施工要求.为保障TBM安全、高效施工,提出了一种适应极端复杂地质环境的新型双结构TBM.通过对复杂地质条件下TBM工程研究与实践,首先,探讨了不良地质下不同机型TBM的适应性,分析敞开式TBM在高地应力岩爆地层、节理密集带及蚀变岩地层下隧道变形机理;其次,针对岩爆、破碎及节理密集带地层敞开式TBM施工痛点,基于常规敞开式TBM结构,开展预留超前地质预报接口、主机结构增强、强化支护能力和清渣能力、超前释放地应力、安全防护措施、防卡机及脱困等设计,针对单一结构形式TBM面对复杂地质的局限性,建立常规地质"网–喷–锚"敞开支护和不良地质"钢管片–辅推"封闭支护的双结构支护体系;最后,依托于西南某铁路隧道项目,结合双结构TBM现场应用情况,评价双结构TBM在不良地质条件下的适应性,现场整体掘进率表明,双结构TBM在地质多变隧道施工应用效果良好,对于解决在复杂地质条件下TBM施工有一定的借鉴意义.
艰险山区隧道、适应性、双结构TBM、复杂多变地质
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U455.3(隧道工程)
国家重点研发计划;中国中铁股份有限公司科技研究开发计划
2023-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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