装配式钢管混凝土柱一混凝土叠合梁连接节点试验研究
在装配式钢管混凝土结构中,钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的连接方式较为复杂.首先设计一种钢管混凝土柱-混凝土梁连接节点,可以在工厂预制大部分构件,在现场进行装配,满足装配式施工要求.通过装配式施工制作5个梁柱节点试件,包括3个中间节点和2个端节点试件.对该5个节点试件进行试验研究,其中1个中间节点试件进行单调加载,考察节点的静力承载力与变形性能;其余4个试件进行低周反复加载,根据试验得出节点在低周反复荷载作用下的破坏特征及滞回曲线、延性系数、耗能能力和强度刚度退化规律等.结果表明:试件破坏位置均在叠合梁上,符合强柱弱梁及强节点弱构件的设计原则;叠合梁截面尺寸为200 mm×350 mm的试件滞回曲线较为饱满,没有明显的捏缩现象,延性系数介于3.77与6.60之间,平均等效黏滞阻尼系数为0.222,节点的抗震耗能能力较好;叠合梁截面尺寸为250 mm×450 mm的试件由于叠合梁中部箍筋没有加密,叠合梁发生了剪压破坏,节点耗能能力未得到充分发挥,可以通过加大箍筋加密区的长度提高节点的耗能能力;试件强度退化系数一般均大于0.9,表明强度和刚度退化比较稳定;所有节点试件的倒“T”形连接件钢板均没有屈服,其抗弯和抗剪承载力为钢筋混凝土梁1.3倍的设计,偏于安全.
梁柱节点、装配式、叠合梁、抗震性能
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TU317.1(建筑结构)
国家自然科学基金资助项目51508424,51508425;湖北省自然科学基金面上资助项目2014CFB715
2017-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
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