进气道可变高超声速飞行器自适应一体化控制

摘要：

使用冲压发动机的高超声速飞行器多采用乘波体构型,由于飞行包线大、飞行环境变化显著,故采用变几何进气道设计以提高不同飞行条件下的综合推进性能,这使得飞行器动力学特性变化更加复杂,飞行和推进耦合效应更加显著.在此背景下,开展变进气道高超声速飞行器动力学建模研究,分析进气道构型变化情况下的动力学特性.提出了动力学参数依赖的自适应一体化控制方法,实现飞行/推进耦合反馈控制.在飞行环境和进气道构型改变导致动力学特性变化情况下,通过实时调整控制器参数,提升指令跟踪控制品质.

关键词：高超声速飞行器、变进气道建模、一体化控制、飞行动力学建模、飞行力学与操稳特性分析

所属期刊栏目：44

分类号：V249.122+.2(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：自然科学基金项目;航空科学基金

在线出版日期：2023-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：120-126