基于轴系振动特性的轴承磨损容许量计算方法

摘要：

为增加舰船维修间隔期、降低推进轴系维修成本,需要准确预测舰船推进轴系轴承允许磨损值.本文中建立一种考虑轴系轴承表面不均匀磨损情况下的轴系振动计算理论模型,通过该模型研究舰船轴系轴承长度、刚度和磨损量对舰船轴系固有频率的影响规律;基于以上振动计算理论模型建立一种轴承磨损允许量计算方法,并对实船开展轴系轴承的允许磨损值分析计算.结果表明:本文中建立的计算方法可以有效预测轴系轴承最大允许磨损量;轴系振动固有频率随轴承刚度系数的降低而降低,随轴承长度的减小而降低,随磨损量增加而降低;考虑螺旋桨附连水质量,舰船轴系固有频率会降低约8%～10%.

关键词：船舶轴系、弹性长支撑、振动计算、轴系参数、影响评估、允许磨损值

所属期刊栏目：44

分类号：U662.2(船舶工程)

资助基金：基础加强计划重点基础研究项目;江苏省高职院校教师专业带头人高端研修项目

在线出版日期：2023-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：45-51