远程尾控制导炮弹气动特性及仿真分析

摘要：

针对高旋制导炮弹高转速导致控制难度大的问题,设计了一种利用船尾装置进行弹体减旋控制的制导炮弹外形,减旋船尾的轴承装置与前部舱段采用非硬连接方式,能够保证弹体出膛后达到船尾减旋效果.对弹体的气动外形进行物理建模,使用GAMBIT进行非结构化网格划分,通过FLUENT软件在Spalart-Allmaras模型的基础上对非硬连接减旋船尾的制导炮弹进行气动特性仿真.仿真结果表明:在500 次迭代完成后,随着马赫数的升高,阻力系数的收敛值从0.1740 增加到0.4665,升力系数的收敛值从0.06699 增加到0.4088,力矩系数的收敛值从0.08668 增加到0.6460;弹头和弹尾所受压力值随着马赫数的增加而增大,且弹头所受压力最大值为9.82e+0.5 Pa,弹尾所受压力最大值为 1.71e+0.5 Pa.仿真结果表明具有减旋船尾的制导炮弹气动外形合理,所得气动参数可为减旋制导炮弹提供设计依据.

关键词：制导炮弹、气动特性、减旋船尾、力学模型、数值仿真

所属期刊栏目：44

分类号：TJ399(火炮)

资助基金：北京市自然科学基金;北京市自然科学基金

在线出版日期：2023-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-16