侧面爆炸环境下乘员损伤规律仿真研究
为了研究在侧面爆炸环境下乘员各部位的损伤情况,以某型装甲车辆的台车试验台架为研究对象,分析了侧面爆炸环境下车内乘员的动态响应,并对乘员各部位的损伤情况进行了数值分析;接着改变炸点位置,研究了炸点位置对乘员主要损伤部位损伤风险的影响.实验结果表明:在侧面爆炸载荷的冲击下,乘员的头部、颈部以及肩部为主要的受损部位,乘员的损伤主要来自于与车身侧围的碰撞;随着战斗部位置的下移,会增加乘员各主要受损部位的损伤风险,而战斗部位置的后移则会使头部和肩部的损伤风险增加、颈部的损伤风险降低.
侧面爆炸、有限元仿真、实爆试验、动态响应、损伤响应
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TJ811+.91;TJ0383+.3(战车、战舰、战机、航天武器)
国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金项目
2023-01-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
238-245