药柱边缘氧化剂聚集对推力曲线翘尾的影响研究

摘要：

针对氧化剂在药柱边缘聚集引起的发动机推力曲线翘尾问题,通过分析氧化剂在浇注过程中的聚集原因和在药柱边缘的分布规律,提出优化氧化剂配比的方法降低推力曲线翘尾.在原推进剂配方基础上,加入16％大粒径AP2、减少12％中粒径AP3和4％小粒径AP4对氧化剂配比进行优化试验.结果表明:小粒径AP在药柱边缘聚集使推进剂燃速先减小再增大,是形成推力曲线翘尾的主要原因;优化氧化剂配比后,推力曲线的翘尾幅值降低了0.3 kN,翘尾幅度降低了4.5％,效果明显;推力曲线翘尾幅值随发动机工作初温的升高而线性增大,翘尾幅度与发动机工作初温无线性关系.

关键词：固体火箭发动机、氧化剂、聚集、推力曲线翘尾

所属期刊栏目：43

分类号：TJ7;TJ393(火箭、导弹)

在线出版日期：2022-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72