新型底层循环SOFC-MGT系统变工况性能分析
提出一种新型的固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机联合循环结构,基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,并与实验结果对比,验证了模型的正确性,最后分析了燃料流量、燃料进气压力以及汽碳比对系统性能的影响.研究结果表明,燃料流量的增大可以明显地提高系统的输出性能,而燃料进气压力和汽碳比对系统性能的影响较小.
固体氧化物燃料电池、微型燃气轮机、新型底层循环、变工况
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TM911
国家部委科研基金项目;国家部委科研基金项目
2022-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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