机-电-液馈能悬挂系统性能分析

摘要：

馈能是提升坦克装甲车辆悬挂减振性能与减少能量消耗、提高续航能力的有效方案之一,根据机-电-液馈能悬挂系统的工作原理,根据工作原理建立悬挂系统数学模型并搭建流、固、热、磁多场耦合分析模型,分析不同参数对悬挂系统阻尼特性和馈能特性的影响;分析结果表明:机-电-液馈能悬挂系统在正弦激励下具有良好的阻尼特性;旋转液压执行器排量、液压变速/泵/马达排量和少齿差行星齿轮传动比对系统阻尼特性有较大影响,对系统馈能特性影响不大,在不同参数下可达到较高能量回收功率;液压泵/马达容积效率是影响系统馈能特性的关键参数,系统能量回收效率随液压泵/马达容积效率的降低而显著下降,提高液压泵/马达容积效率是保证该系统高能量回收的关键.

关键词：机-电-液悬挂系统;馈能;液压参数分析;阻尼特性;馈能特性

所属期刊栏目：42

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;湖南省自然科学基金;湖南省教育厅项目

在线出版日期：2022-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：103-111