某带减速气囊的航空子弹气动特性研究

摘要：

为研究某带减速气囊的亚音速航空子弹大攻角飞行的气动特性,验证充气式减速气囊的减速效果,采用数值计算方法对该模型的流场进行仿真.建立了带减速气囊的子弹几何模型,划分了结构化网格、设置仿真参数进行了定常计算.得到了模型在马赫数分别为0.4、0.6、0.8,攻角为0°～90°工况下的升力系数、阻力系数、俯仰力矩系数,对其气动特性进行了分析和弹道仿真.结果表明:阻力系数在攻角为0°～10°、30°～60°时与其正相关,在10°～30°、60°～90°与其负相关;升力系数在攻角大于50°时急剧下降且在大于55°变为负值;负向俯仰力矩在攻角为0°～50.逐渐增大,50°～90°变化幅度较小.对于亚音速航空子弹大攻角飞行,3 s内速度能从300 m/s减速至83 m/s内,并且采用充气式减速气囊可以很好地稳定姿态.

关键词：航空子弹;减速气囊;大攻角;数值仿真

所属期刊栏目：42

分类号：TJ760.1(火箭、导弹)

在线出版日期：2021-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-64,85