自动机凸轮曲线动力学性能改进

摘要：

对原自动机凸轮曲线的过渡段采用正弦型曲线进行动力学特性优化.在已知约束条件和符合自动机内弹道安全要求的前提下,建立优化凸轮曲线的轮廓方程.利用多刚体动力学理论,对比优化前后自动机虚拟样机曲线槽的动力学性能.仿真结果表明改进后自动机驱动力矩和滚轮与上下曲线槽的接触力和自动机驱动功耗显著降低,发射率明显提高.

关键词：正弦型凸轮曲线设计方法、自动机虚拟样机、驱动功耗、动力学特性优化

所属期刊栏目：41

分类号：TP391.9;V47(计算技术、计算机技术)

资助基金：装备预研船舶重工联合基金项目6141B04010503

在线出版日期：2020-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：139-143