膨胀-劈裂组合模式下薄壁圆管的吸能性能研究

摘要：

结合薄壁圆管轴向压缩试验设计和数值计算,建立了该组合模式下压模结构参数与吸能性能参数之间的响应面模型,发现载荷响应量与上锥角和压模外径呈单调递增关系,但随着下锥角的增大先减小后增大,其比能量吸收率随着上下锥角和压模外径的增大而增大.依据响应面模型和相应目标函数,开展了压模结构的优化设计,获得了能够实现最优能量吸收性能的压模结构设计参数,并与渐进压溃模式下薄壁圆管的吸能性能进行了对比,结果表明在一定的压模结构设计下的组合变形模式,其吸能性能优于渐进压溃变形模式.

关键词：薄壁圆管、膨胀、劈裂、响应面模型、结构优化、渐进压溃

所属期刊栏目：40

分类号：U463.82(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;国家自然科学基金项目

在线出版日期：2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：171-177