动能拦截器姿控地面验证试验误差建模与仿真
考虑拦截器系统固有的惯组误差、姿控发动机误差和质心漂移等以及地面试验悬吊场景下的吊摆干扰,全面系统建立了姿控地面试验误差模型,并进行了带误差的姿控仿真;仿真结果表明:姿控系统可以有效克服误差干扰影响并保持快速性,同时能满足动能拦截器对姿态控制的精度要求.
动能拦截器、姿控、地面试验、误差建模
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TJ414.1(弹药、引信、火工品)
上海市自然科学基金资助项目16ZR1415900
2018-10-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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