需求量加权的累计等待时间式多车型应急车辆路径问题研究

摘要：

针对应急情况下车辆路径问题中的时效性和公平性问题,以加权累计等待时间作为目标函数,与多车型问题结合,对最大最小蚁群系统算法(Max-Min Ant System,MMAS)进行了改进,并进行求解.应用基本算例进行实验,验证了模型的合理性和改进算法的有效性,为解决实际应急车辆路径规划问题提供新的思路.

关键词：车辆路径问题、需求量加权、累计等待时间、最大最小蚁群系统

所属期刊栏目：39

分类号：TJ391(火炮)

在线出版日期：2018-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：136-142,162