高速履带车辆悬挂装置仿真与耗能分析

摘要：

传统车辆悬挂系统中，阻尼元件以摩擦形式将振动的能量变为热能散发到周围环境中，达到衰减车体振动的作用。该能量不但在行驶过程中耗散掉，还会造成减振器较大热负荷。悬挂性能成为制约车辆越野速度提高的一项重要因素。为了评估这部分能量的大小及影响因素，采用 RecurDyn/ Track-HM 模块和 Matlab/ Simulink 对车辆在不同车速不同路面条件下阻尼元件消耗的能量进行计算。结果表明，悬挂阻尼的功率回收具有较大实用价值。

关键词：履带车、悬挂装置、耗能、RecurDyn

分类号：TJ81(战车、战舰、战机、航天武器)

在线出版日期：2015-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10