基于LMS Virtual . Lab的直升机起落架着陆载荷分析

摘要：

基于直升机起落架着落动力学原理和LMS软件平台，建立了某型直升机起落架着落性能的虚拟仿真模型，研究着陆、着舰情况下由环境温度引起的轮胎压力变化对起落架载荷的影响。结果表明：起落架着舰载荷比着陆载荷提高80%~90%左右；着陆时若因温度变化引起轮胎压力从0.3 MPa上升至0.4 MPa，那么起落架载荷峰值将提高2 kN左右；着舰时若因温度变化引起轮胎压力从0.6 MPa上升至0.8 MPa，那么起落架载荷峰值将提高5 kN左右。

关键词：直升机、起落架、虚拟仿真、着陆、载荷

分类号：V275+.1(各类型航空器)

在线出版日期：2015-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-16,30