船用核动力装置堆舱泄压手段的特性研究
针对船用压水堆建立反应堆主要系统和堆舱的热工水力计算模型。以主冷却剂管道破口事故为假想事故,利用该模型对事故过程进行仿真计算,重点分析了事故后堆舱压力的响应情况,比较了舱室喷淋、泄压箱和过滤排放3种堆舱泄压措施的效果。分析结果表明:事故发生后如无缓解措施,堆舱压力将很快超出限值,此时采用堆舱喷淋将是一种较为有效的泄压措施。
船用核动力装置、堆舱泄压、失水事故
TL364(核反应堆工程)
2014-10-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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